{DATA_PUBLICĂRII}
Implicarea Goodyear în Campionatul European de Curse pentru Camioane FIA, contribuie la accelerarea tranziției către soluții energetice mai ecologice, prin inovații testate pe pista de curse astăzi și care vor deveni soluții pentru flotele de mâine.
În spatele spectacolului oferit de Campionatul European Goodyear FIA de Curse pentru Camioane se află un veritabil teren de testare pentru soluții energetice sustenabile care transformă industria transportului comercial. Să vedem ce înseamnă acest lucru pentru managerii de flote.
Puteți citi despre cum implicarea Goodyear în FIA ETRC influențează deja tehnologia anvelopelor în primul nostru articol din seria „De pe pista de curse pe șosea”.
Campionatul European Goodyear FIA de Curse pentru Camioane a făcut istorie ca fiind prima competiție de motorsport care a făcut tranziția tuturor camioanelelor participante la motorină HVO (ulei vegetal hidrogenat), 100% sustenabilă, reducând emisiile de carbon cu până la 90%, menținând în același timp performanța competitivă.
Pista de curse de curse este un mediu intens de testare unde carburanții sustenabili își demonstrează eficiența în cele mai solicitante condiții. Atunci când acești carburanți au rezultate constante în curse, demonstrează potențialul pentru utilizarea lor pe scară largă în domeniul comercial.
Motorina HVO nu necesită modificări ale vehiculului, reprezentând, astfel, o soluție imediată pentru flotele. Indicele cetanic mai ridicat al acestul tip motorină, asigură o ardere mai curată și, posibil, o durată de viață mai lungă a motorului, factori esențiali pentru managerii de flotă care îmbină sustenabilitatea cu optimizarea costurile operaționale.
Deși motorina HVO este cunoscută precum un carburant sustenabil în curse, hidrogenul este ca o sursă de combustibil pentru viitor. În 2023, a fost înființat un grup de lucru oficial al FIA, dedicat hidrogenului, iar ETRC a avut un rol esențial în acest demers.
"Obiectivul nostru este să consolidăm Goodyear FIA ETRC ca o platformă de referință pentru tehnologiile sustenabile în sectorul vehiculelor comerciale", a declarat Georg Fuchs, Director General al ETRA. "Hidrogenul are un potențial imens, iar prin colaborare, ne propunem să dezvoltăm concepte inovatoare de vehicule care să aducă beneficii atât motosportului, cât și transportului rutier."
Hidrogenul oferă multe avantaje managerilor de flotă, printre care se numără și posibilitatea realimentării rapide în comparație cu soluțiile electrice, producția cu emisii zero și autonomie echivalentă cu cea a vehiculelor diesel.
Goodyear FIA ETRC demonstrează că viitorul transportului comercial nu se limitează la o singură soluție. Dincolo de HVO și hidrogen, vehiculul ETRC funcționează exclusiv cu Bio-LNG, demonstrând încă o opțiune de carburant sustenabil pe pista de curse.
Pe măsură ce aceste soluții sunt dezvoltate la cel mai înalt nivel al curselor de camioane, potențialul de adoptare la nivelul flotelor crește.
Datorită implicării Goodyear în calitate de sponsor principal în cadrul evenimentului ETRC, managerii de flotă pot beneficia de consultanță specializată în alegerea configurațiilor optime de anvelope, adaptate noilor surse de energie. Ca și în cazul Gamei EQMAX, anvelope cu versatilitate sporită care simplifică gestionarea anvelopelor pe diverse configurații de transmisie și tracțiune.
Pe măsură ce ETRC avansează spre obiectivul său - emisii zero până în 2038, inovațiile testate pe pista de curse le oferă managerilor de flotă o perspectivă asupra soluțiilor de transport ale viitorului.
Alinierea strânsă dintre tehnologia din motorsport și transportul comercial creează o punte eficientă pentru transferul de inovație, transformând campionatul într-un teren valoros de testare pentru soluțiile care vor defini viitorul mobilității.
Prin acest parteneriat unic în motorsport, Goodyear continuă să sprijine flotele cu anvelope, soluții și expertiză care contribuie la creșterea sustenabilității și la reducerea costurilor operaționale.
*Goodyear definește materialele sustenabile ca fiind materiale de origine biologică (Sursa: ISO 14021); materiale regenerabile sau reciclate, definite ca materiale care a fost reprocesate din materiale recuperate [refolosite] (Sursa: ISO 14021)) sau materiale produse, folosind sau contribuind la alte practici menite să promoveze conservarea resurselor și/sau reducerea emisiilor, inclusiv materiale certificate ISCC PLUS (certificare care verifică capacitatea noastră de a urmări cantitatea și caracteristicile de sustenabilitate ale materialelor circulare și/sau biologice din lanțul valoric și de a le atribui pe baza unei evidențe verificabile (Sursa: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).
Ne străduim ca publicațiile noastre să fie cât mai exacte posibil, însă acestea nu constituie consultanță juridică, tehnică sau profesională. . Înainte de a întreprinde orice acțiune, va rugăm, solicitați opinia unui specialist!
Informațiile de pe acest site sunt oferite doar în scop informativ și nu pretind a fi complete și nici nu oferă recomandări adaptate situației dumneavoastră. Fiecare articol este marcat cu o dată de publicare, dar legea, tehnologiile etc. se pot schimba după această dată, ceea ce face ca informațiile să nu fie fiabile. Fiecare material este însoțit de data publicării, însă legislația, tehnologiile și alți factori pot suferi modificări, ulterior acestei date, ceea ce pot face ca informațiile să devină inexacte. În unele cazuri, ne exprimăm opiniile. Rețineți că acestea nu reprezintă prevederi legale, ci opiniile unor persoane. Pentru o viziune completă și bine fundamentată asupra oricărui subiect, vă rugăm să solicitați consultanță personalizată!
Goodyear nu își asumă nicio responsabilitate pentru eventualele pierderi care pot apărea ca urmare a accesării sau utilizării informațiilor conținute pe acest site. De asemenea, nu suntem responsabili pentru conținutul niciunui site extern care, conține un link către acest site sau care este legat de acesta
