02/07/2025
La participación de Goodyear en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones (ETRC) de la FIA está acelerando la transición hacia soluciones energéticas más ecológicas, ya que las innovaciones que se prueban hoy en la pista se convertirán en las soluciones para flotas del mañana.
Detrás del espectáculo del Campeonato Goodyear Europeo de Carreras de Camiones de la FIA (ETRC) se esconde un campo de pruebas fundamental para las soluciones energéticas sostenibles que están transformando el transporte comercial. Veamos qué significa esto para los gestores de flotas.
Puede leer sobre cómo la participación de Goodyear en el FIA ETRC ya está dando forma a la tecnología de los neumáticos en nuestro primer blog “Del circuito a la carretera”.
El ETRC hizo historia al convertirse en la primera serie de automovilismo en realizar la transición de todos los camiones participantes a un diésel HVO (aceite vegetal hidrotratado) 100 % sostenible, lo que redujo las emisiones de carbono hasta en un 90 % sin perder rendimiento competitivo.
El circuito de carreras es un entorno de pruebas intensivas en el que los combustibles sostenibles demuestran su valía en las condiciones más exigentes. Cuando estos combustibles funcionan de manera fiable en las carreras, demuestran su potencial para aplicaciones comerciales más amplias.
El diésel HVO no requiere modificaciones en los vehículos, lo que lo convierte en una solución inmediata para las flotas existentes. Su mayor índice de cetano da como resultado una combustión más limpia y una vida útil del motor potencialmente más larga, factores clave para los gestores de flotas que buscan equilibrar la sostenibilidad con los costes operativos.
Si bien el diésel HVO es muy famoso por ser un combustible sostenible para carreras, el hidrógeno está emergiendo rápidamente como fuente de combustible para el futuro. En 2023 se creó un grupo de trabajo oficial de la FIA sobre el hidrógeno, en el que el ETRC desempeñó un papel fundamental.
"Nuestro objetivo es consolidar el Goodyear FIA ETRC como una plataforma líder en tecnologías sostenibles en el sector de los vehículos comerciales", explicó Georg Fuchsd Director general de ETRA. "El hidrógeno tiene un potencial inmenso y, mediante esfuerzos colaborativos, nuestro objetivo es desarrollar conceptos de vehículos innovadores que beneficien tanto al automovilismo como al transporte por carretera".
El hidrógeno ofrece convincentes ventajas para los gestores de flotas innovadores, entre las que se incluyen un rápido repostaje en comparación con las soluciones eléctricas, una producción con cero emisiones y una autonomía equivalente a la de los vehículos diésel.
El Goodyear FIA ETRC demuestra que el futuro del transporte comercial no se limita a una única solución. Más allá del HVO y el hidrógeno, el camión de seguridad del ETRC funciona íntegramente con Bio-LNG, lo que constituye otra demostración de un combustible sostenible en el circuito.
A medida que estas soluciones se desarrollan al más alto nivel de las carreras de camiones, crece el potencial para su adopción a nivel de flota.
Gracias a la participación de Goodyear como patrocinador principal del ETRC, los gestores de flotas pueden beneficiarse de asesoramiento sobre cómo seleccionar las configuraciones de neumáticos óptimas para adaptarse a las nuevas fuentes de energía. Como la gama EQMAX, neumáticos con mayor versatilidad que simplifican la gestión de los neumáticos en todos los sistemas de transmisión.
A medida que el ETRC avanza hacia su objetivo de emisiones netas cero para 2038, las innovaciones probadas en circuito ofrecen a los gestores de flotas una vista previa de las soluciones para transporte del futuro.
La estrecha relación entre la tecnología de competición y el transporte comercial crea una vía eficaz para la transferencia de innovación, lo que convierte al campeonato en un valioso campo de pruebas para soluciones destinadas a definir el futuro del transporte.
A través de esta exclusiva colaboración en el mundo de las carreras, Goodyear sigue apoyando a las flotas con neumáticos, soluciones y conocimientos que ayudan a aumentar la sostenibilidad y reducir los costes operativos.
*Goodyear define material sostenible como un material a base de productos bio (definido como material de origen biológico (Fuente: ISO 14021); renovable; o reciclado (definido como material que ha sido reprocesado a partir de material recuperado [retornado] (Fuente: ISO 14021)); o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o la reducción de emisiones, incluido el balance de masas ISCC PLUS (definido como una certificación que verifica nuestra capacidad para rastrear la cantidad y las características de sostenibilidad del material circular y/o a base de productos bio en la cadena de valor y atribuirlo en función de una contabilidad verificable (Fuente: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/).
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